第1271章 一个是现在，一个是未来

    今年年初，苹果的iPhone一代正式上市，让人们感受到了震撼，包括倪老爷子也不例外，但苹果公司最大的大问题就是他们的操作系统只肯自用，不会对外提供，再结合这些年来诺基亚塞班系统和微软WindowsMobile系统疲软的表现，现在，可以说全世界都将智能手机操作系统的希望放在了谷歌的Android上面。

    而随着顾客正式对外向公众展示他们的Android系统，这也就意味着这款被万众所期待的全新智能手机操作系统已经进入了上市的倒计时。

    而对于一直将智能手机视作华夏在芯片领域崛起的最佳契机的倪老爷子来说，这次的机会，说什么都不能错过。

    张起航毫不犹豫的道：“是该行动起来了，不过老爷子，越是这个时候咱们就越是不能着急，时间还来得及，咱们要好好讨论一下该怎么应对。”

    “好好好，”倪老爷子激动的道：“你这会儿在办公室吗？我去你办公室找你。”

    张起航道：“我这会儿在琅琊市呢，现在我马上起身，咱们下午在我的办公室见？”

    “好，那就下午见！”倪老爷子应道：“正好，我也借着这个时间整理一下思路。”

    张起航笑着点头：“那就这么说定了。”

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    挂了电话，张起航深吸了一口气，用这种方式让自己激动的心情平复下来。

    看着好些年没见过如此激动的张起航，冯老爷子有些好奇：“起航，我看你对这个智能手机以及你说的这个什么手机操作系统很重视啊。”

    相比于更重视芯片技术的倪老爷子，冯老爷子的关注点更多的还是在汽车上面，虽然这两年来，基带芯片和射频芯片给华腾集团赚来了很多钱，冯老爷子对芯片也越来越重视，但要论起重视程度，芯片只能排在汽车的后面。

    这也可以理解，毕竟在认知方面存在不同嘛，更别说这些年来其实冯老爷子一直都很支持张起航在芯片方面的动作，在需要拨款的时候，老爷子从来没有皱过一下眉头。

    “对，”张起航点头道：“汽车产业很重要，但在我看来，汽车产业其实已经过了正午，还是走下坡路了，别看国家现在对汽车产业的管理还很严格，但说不定再过个十多年，随便什么人有了点钱都会出来造汽车，就跟现在满大街的山寨手机一样。相比于汽车产业，而芯片产业的前景更加光明。”

    冯老爷子有点惊讶：“你对汽车产业这么悲观么？”

    在她看来，用“刚刚起步”来形容国内的汽车工业不是很合适，更准确的说法应该是中午10点多的太阳，已经开始发光发热，展现出了自己的能量，但距离自己的巅峰还有相当长的一段距离，可现在，张起航竟然认为汽车产业开始走下坡路了？

    老爷子本能的不相信，可这话是出自张起航的口，他又不敢完全不信。

    张起航摆摆手，笑着道：“老爷子您别误会，我说的走下坡路是站在整个全球产业的角度来说的，而且也是相对于半导体产业而言，如果但就咱们国内而言，汽车工业还有相当长的一段上升距离……咱们国内的汽车产业规模已经达到了产销量双双突破1000万辆，但在我看来这才只是开始，我认为，随着经济的不断发展，咱们国家的汽车产销量规模都能够突破2500万辆，成为全球最大的汽车生产和消费市场。

    从刚过1000万辆到2500万辆，就汽车工业而言，咱们还有很大的一段上升距离呢。”

    “……”

    冯老爷子听的都有些无语：你听听你这说的叫什么话？你自己对国内汽车工业的未来都这么乐观，可一转头，你就说汽车工业开始走下坡路了？

    如果是站在15年后回顾现在，也对，站在今天，谁敢相信华夏竟然会超越美利坚，成为全球第一大汽车生产和消费国，并且在若干年后成为了世界第二大汽车出口国，并且坐二望一呢？

    好一会儿，冯老爷子才摇摇头：“那怎么你对汽车工业还这么悲观？”

    张起航解释道：“老爷子您没发现么，现在的汽车，电子化的程度越来越高，ECU、TCU、ESP系统、定速巡航……汽车之间的从一款机械产品开始向电子产品转化，如果将来纯电动车开始普及，您说，应该说汽车是一台机械产品，还是说它是一个电磁产品？”

    “……”

    冯老爷子闻言，不禁皱起了眉头。

    在这之前，他还真没仔细思考过这个问题，但现在听张起航这么说，他也不禁开始认真思考起了这个问题：对啊，当纯电动汽车出现、并且开始大量应用和普及之后，它当然还是一辆汽车，但应该说它是一个电子产品，还是一个机械产品？

    说它是机械产品吧，但是传统意义上的“机械”比如发动机、变速箱这些东西，在纯电动汽车上面几乎已经看不到了，只保留了一些为了行驶而不得不保留的比如悬挂系统等最基本的机械部件，总体来说，更应该将其看做是一个电子的产品。

    望着眉头紧皱的冯老爷子，张起航接着说道：“就算不提纯电动汽车和混合动力汽车，随着电子技术的不断进步，您看就是现在的纯燃油车已经开始有了智能化的雏形，L2自动辅助驾驶技术的出现就是这一发展趋势的最好证明。

    而智能化必然伴随着大量芯片的应用，您看看现在的汽车，再看看10多年前的汽车，在电子化、智能化以及芯片应用方面的差别到底有多大？

    现在，一家汽车制造厂能够掌握发动机和变速箱的生产就算是掌握了核心技术了，但在未来，总不能这加汽车制造厂还要掌握芯片的制造技术吧？真到了那个份上，汽车制造厂到底算是在从事整车制造，还是变成了一个纯粹的组装厂？”

    冯老爷子之前还真没细想过这些问题，但此刻，听到张起航提出的这些问题，他只觉得耳旁轰鸣作响。